10. Juli 2023 Damit beginnt die Fahrt in Richtung Wolgograd. Mehr oder weniger spontan halten wir in Ortschaften, an gemütlichen Plätzen und wenn die Zeit ran ist wird es auch ein Schlafaufenthalt. nachts um 3 gefunden – erster russischer Parkplatz es grünt so grün nächster Halt -am See bei den Anglern und Badenden Datschen um die Ecke

06.-08. Juli 2023 Es gab die abenteuerlichsten Angaben im Internet und über Freunde und Bekannte, wie man mit dem Auto am Besten nach Russland einreisen kann. Das hat uns eigentlich nicht so geängstigt, denn egal, wie die Wartezeiten sind, wir hatten ja unsere Wohnungen dabei. Der südlichste Grenzübergang in Lettland wurde anvisiert, wir stellten uns brav an (da wir als Caravan in den Papieren eingetragen sind in der Pkw-Reihe). So nach und nach dämmerte es in uns, doch mal nachzufragen, wie lange die vordersten Pkw’s denn schon so warten?5 Tage war die Antwort von den vordersten Fahrzeugen, die ja noch nicht mal dran waren. Da nach 5 Stunden nicht einmal ein Nachrücken stattgefunden hatte, beschlossen wir, am nächst nördlichen Grenzübergang unser Glück zu versuchen. 150 km ist ja nicht so weit …Dort betrug die Wartezeit schon 6 Tage  …Am 3. lettische Grenzübergang war es nicht viel anders …Wir hatten vor der Reise schon gehört, dass die Willkür an der estnischen Grenze wohl nicht so übel sei, also ab nach Estland. Die Reihe war deutlich kurz, wir stellten uns an … bis wir mitbekamen, man musste als erstes durch eine Schranke auf einen Parkplatz fahren, dort für 16 Euro eine Wartekarte kaufen, auf der dann vermerkt war, wann man sich an der Zollschranke anstellen durfte. Die dort schon standen sprachen von einer Wartezeit von 5 Tagen …Also LKW an die Schranke, am Wartekartenhäuschen sich in den Regen stellen. Zu unserem ungeahnten Glück hat uns die Kartenverkäuferin als LKW identifiziert. Auf unserer Wartekarte stand dann auch 14 Uhr anstellen, wir konnten es kaum glauben, aber die LKW’s wurden tatsächlich ganz normal abgefertigt, die langen Wartezeiten galten nur für Pkw’s. 14 Uhr also in die Reihe der LKW und dadurch waren wir nach umfangreichen Grenz- und Zollkontrollen 11 Stunden später in Russland. Grenzübergang Luhaama in Estland in Warteposition 14 Uhr anstellen … wir dürfen in die LKW-Reihe 15:50 Uhr schon fast dran …

01. – 05. Juli 2023 Ich hatte mich mit meinem Freund Uli abgesprochen, dass wir einen Teil der Reise gemeinsam bewältigen. Und so trafen wir uns am 1. Juli 2023 in Pasewalk. Wir fuhren noch am gleichen Tag über die polnische Grenze. Unser Weg führte in Richtung Litauen. Unterwegs immer wieder Zwischenstopps, wir suchten uns möglichst ruhige (akustisch) Standplätze zur Übernachtung und hatten es auch nicht eilig. Ende Juli wollten wir in Wolgograd sein, um an den dortigen Feierlichkeiten zum Gedenken an dem 80. Jahrestag der Schlacht um Stalingrad teilzunehmen.Für die Grenzüberquerung nach Russland kamen die Ukraine wegen des dortigen Krieges und Weißrussland wegen der europäischen Sanktionen nicht in Frage. So mussten wir einen großen Umweg über die baltischen Staaten nehmen, schon wissend dass der Grenzübergang nach Russland zeitmäßig sehr aufwändig sein sollte. Siri Klose von der Sächsischen Zeitung Am Bahnhof Pasewalk Der Treffpunkt Uli mit seinem Reisemobil Mondaufgang Der erste Vollmond Morgensonne Zwischen den Feldern Ein Hotelparkplatz

28. April – 22. Juni 2023   Nach dem westeuropäischen Teil meiner Reise über die Seidenstraße war nun ein Zwischenstopp zu hause im Gimmlitztal geplant. Einbau und Vervollkommnung technischer Komponenten, Einbau weiterer Möbel, ein ganzes neues „Zimmer“ entstand – mein Büro, ohne Notebook und Tablet geht es heutzutage nicht mehr, das sind die reitenden Boten und Brieftauben von heute. Schließlich besucht mich noch Siri Klose von der Sächsischen Zeitung um über mein Vorhaben zu berichten.In der Zeit vom 22. Juni bis 1. Juli bin ich nach Mecklenburg gefahren. Dort, in der Kommune meiner Tochter Anne, hat man mir sehr geholfen die letzten Arbeiten am Reisemobil fertigzustellen und den LKW noch einmal durchzuchecken für die große Reise. Dafür noch einmal vielen Dank.Selbstverständlich wird sich erst während der Reise herausstellen, was trotzdem alles noch vergessen wurde und welche der eingebauten Komponenten der langen Reise nicht standhalten werden. die Wassertanks werden verändert. Die Drehorgel muss auch mit gestelltes Foto für die Zeitung eine der vielen Werkzeugboxen Werkzeug- und Materialkisten soviel Stauraum, trotzdem passt nicht alles rein der Generator wird noch einmal getestet das Outfit wird komplettiert Ein Rad braucht einen neuen Schlauch und alles im schönen Sommer

Letzte Station auf dem ersten Teil der Reise ist Duisburg. Seit 2011 sollen Containerzüge auf der neuen Seidenstraße von Chongqing in China über Kasachstan, Russland, Weißrussland nach Malaszewicze in Polen fahren, um dort im Logistikzentrum von Wagen mit der russischen Spurbreite (1520 Millimeter) auf Wagen mitteleuropäischer Normalspur (1435 Millimeter) umgeladen zu werden. Nach 16 Tagen erreichte der Güterzug dann Duisburg, das Ende und Drehkreuz der neuen Seidenstraße in Europa. Die Container brauchen dafür die Hälfte der Zeit wie auf dem Seeweg, und der Transport kostet die Hälfte von dem für Luftfracht.Ein paar Fotos aus diesem Frachtzentrum, bis man mich freundlich aber bestimmt darauf aufmerksam machte, das das hier Betriebsgelände sei. Das habe ich natürlich auch eingesehen … … … … … … … … … … … … …

Ein Zwischenstopp am Rande einer kleinen spanischen Stadt zum Übernachten läßt auch die Zeit ein paar kleine Runden zu drehen. … … … … …

Ein Knotenpunkt der neuen Seidenstraße auf der iberischen Halbinsel ist Madrid. Leicht von oben konnte ich ein paar Fotos von dem unübersehhbaren Gelände (740 m lang) mit Containerstapeln machen.Laut „Lok-Report“ wird die Kapazität des Terminal mit hoher Priorität erweitert. „Adif treibt die Entwicklung des intermodalen Terminals Madrid-Vicálvaro mit dem Erwerb von drei automatischen Portalkränen (A-RMG) für den Containerumschlag bei der Be- und Entladung vom Zug auf den Lkw und die Lagerung der Container weiter voran. Das Ausschreibungsbudget für diesen Auftrag beläuft sich auf 18,9 Millionen Euro, die Laufzeit beträgt 24 Monate.“ Also: der Handel floriert offensichtlich und hoffentlich nur mit zivil nutzbaren Waren.Die Verbindung nach Madrid soll die neue Seidenstraße laut Weser-Kurier seit 2019 mit China verbinden. … … … … … … … …

Obwohl es seit vielen Monaten nicht geregnet hat, hält sich dort, weit in den unzähligen hügeligen Bergen, wo sich Hase und Fuchs „Gute Nacht“ sagen (Kröte, Fisch und Schildkröte), ein kleiner Stausee oder -weiher für Flora und Fauna. Was der Hahn dort im Korbe macht, war nicht zu erkennen, aber er hatte wenigstens genug Futter für den Tag … … … … … … … … … … … … … … … … … … …

Nebenbei immer mal ein Knips, ohne Blumen- oder Pflanzen-App, ein paar Eindrücke von überall unterwegs …Ein paar moderne kostspielige „Hütten“, ein ehrwürdiges Brunnenrad, ein ausgetrocknetes Flussbett mit Pferden. Immer wieder mal Schafherden mit wirklichen Schäfern und ihren Hunden, Vorgärten in Frühlingspracht, Obsthaine über und über, kleine Gassen, Denkmäler und hell schimmernde Menschen-Regale… ohne Worte … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …

Das KraftwerkNeben einem Waldparkplatz mit einem schönen Atlantikstrand glänzt auch das Kohlekraftwerk in der Sonne, aber, schon jahrelang stillgelegt, wie Schorsch schreibt, … kein Feuer ohne Rauch. Unzählige mächtige Rohrleitungen führen zwischen dem Hafen und dem Kraftwerk und der Stadt und alles trifft sich in so einer Art weitflächigem petrolchemischen Kombinat, da darf ich nicht hin (wozu auch?), aber der Fotoapparat lunscht eben mal über den Zaun.Irgendwann beim Starten bekommt Lucies Starterbatterie einen Knall und lüftet dem Deckel … nach ein bisschen Notreparatur findet sich in der Stadt ein neuer Akku … am Waldparkplatz mit Meeresblick ein stillgelegtes Kraftwerk in der Sonne und Kohleförderband Käfig für Strom-Männel Petrolchemisches Kombinat Chemie bringt Wohlstand und Wärme Kesselgulasch am Meer Lucies Starterbatterie zeigt plötzlich ihr Innerstes