Проведя ночь на берегу озера Байкал, мы встретили семью, которая рассказала нам, что планирует провести там свой ежегодный отпуск. Они сказали, что приехали с Тихого океана – из Порт-Ванино.
Каким-то образом это впечатление надолго запало мне в душу, и я стал искать на карте «Порт Ванино». Наконец, я обнаружил этот небольшой приморский городок с портом и железнодорожной станцией на Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Удивительно, но я обнаружил, что из порта напрямую ходит паром на остров Сахалин.
Это не отпускало меня, и в конце концов мы решили попробовать добраться до Сахалина на пароме.
Маршрутная карта указывала, что до Ванино 1227,8 км и что маршрут снова будет проходить через Хабаровск. Предполагалось, что дорога проходима, но на обратном пути это оказалось весьма относительным вопросом – таков уж Дальний Восток.
Прежде всего, мы выяснили, сможем ли мы, как и когда добраться до Сахалина.
Оказалось, что билеты на паром до Сахалина продавались не в порту, а в отдельной кассе на железнодорожном вокзале Байкало-Амурской магистрали (один из конечных пунктов). Поскольку билеты на сегодня уже были распроданы, нам дали номер телефона и сказали продолжать звонить, так как решение о том, будет ли паром ходить, принимается ежедневно в зависимости от ветровых и морских условий.
И вот, спустя 3 дня, мы вовремя выстроились в очередь на вокзале и сумели купить заветные билеты на паром по самой низкой цене.
БАМ (Бамбуковая железная дорога) была одним из крупнейших железнодорожных проектов Советского Союза и по сложности не уступала Транссибирской магистрали досоветской эпохи. Линия протяженностью 3119 километров была построена в период с 1974 по 1989 год и являлась престижным проектом советской молодежной организации комсомола.
