метро в Чэньчжэне

Поначалу это сбивает с толку; я насчитал 20 разных линий метро. Иногда метро движется по высоким бетонным опорам над головой, иногда глубоко под землей. Мы своими глазами видим, что все больше линий метро строится прямо в центре города; мы слышим, что к 2050 году планируется построить еще 30 линий, как минимум одну каждый год.

Hier fahren 2Linien überirdisch, für jede Linie eine eigene Betontrasse.

Железнодорожная станция закрыта для освещения.
Динамические стеклянные стены отделяют платформы от путей. Сначала купите билеты на большом интерактивном дисплее, который можно переключить на английский язык. Найдите станцию ​​назначения, коснитесь её, выберите количество билетов, и отобразится цена… примерно 45-минутная поездка – 12 иен = 1,50 евро на двоих. Активируйте оплату наличными. Вставляем купюру, снизу выходят два пластиковых чипа, а затем сдача. Иногда мы не уверены, но кто-нибудь из прохожих сразу замечает и предлагает помощь – всегда.

Проверка безопасности, как в аэропорту; чип открывает ворота на платформу. Храните чип в безопасном месте, он понадобится вам позже на выходе. Эскалаторы, лифты — очень удобно. Правильная сторона платформы (направление поезда) обозначена крупными цветными линиями, также на английском языке. Пересадочные станции обозначены цветом линий.
О прибытии поезда объявляют также на английском языке; поезд останавливается с точностью до сантиметра перед стеклянными стенами; следы на полу платформы указывают, где нужно подождать, чтобы было место для выхода.

Die Zugeinfahrt wird angekündigt, auch englisch, die Zug hält Zentimeter-genau vor den Glaswänden, Fußtapsen auf dem Fußboden des Bahnsteigs zeigen wo man warten soll, damit Platz zum Aussteigen bleibt.

Количество пассажиров варьируется от «нормального» до «тесно забитого» в часы пик. В обычном потоке молодые люди часто предлагают мне место; иногда стоящий пассажир просит молодого человека уступить мне место, что происходит немедленно, без жалоб, с дружелюбным выражением лица, а иногда даже просто «Привет».

Проводник с рацией и дубинкой патрулирует поезд взад и вперед с дружелюбным лицом.
Die Züge sind innen extrem gut belüftet. 

При выходе из поезда на платформе всегда присутствуют сотрудники железной дороги, которые помогут вам найти нужный выход. Надежно хранящийся пластиковый чип позволяет вам снова покинуть станцию. Если вы его потеряли, рядом находится сервисный киоск, где вам могут помочь сотрудники железной дороги.


Теперь мы с гордостью можем передвигаться по огромному городу практически без проблем.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Оттиск

Фонд Illingmühle Reichenau

Gimmlitztal 103 01762 Hartmannsdorf-Reichenau stiftung (ät) illingmuehle.de

Button 1
Button 2
ru_RU