Интенсивное дорожное движение в Шэньчжэне неизбежно приводит к пробкам, особенно в часы пик утром и в конце рабочего дня; это не является чем-то особенным в мировом масштабе, и подобное происходит и в метро в это время, когда больше никого нет и приходится ждать следующего поезда.
Что еще бросается в глаза в этом контексте?
Мопеды: исключительно электрические мопеды
Автомобили: 50/50 электромобилей – зеленые номерные знаки, автомобили с двигателями внутреннего сгорания – синие номерные знаки.
Автобусы: 17 000 городских автобусов, исключительно электробусы (BYD).
Дороги… даже на небольших дорогах 12 или 14 полос:
С обеих сторон вы можете увидеть:
– Широкие пешеходные дорожки, поэтому есть место для торговых автомобилей, торговых палаток и мобильных торговых площадок.
– велосипедная дорожка
– мопедная дорожка
– 3 или 4 полосы для автомобилей
Между всеми полосами движения установлен как минимум один металлический забор, а часто также полоса зелени с деревьями.
Это значит, что перейти улицу просто невозможно (так мы однажды заблудились).
Кроме того, иногда встречаются парковочные места для мопедов в четыре ряда. Парковочные места для автомобилей, как правило, находятся под землей (на двух уровнях под высотными зданиями).
Торговые центры часто располагаются на двух уровнях под землей.
Над улицами могут даже проходить линии метро на высоте 8 метров.
В темноте всё это сияет ослепительным множеством цветов…
